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Challenge LLCC Imola 2014 part 1

È rimasto deluso, sperava in un tempo peggiore, ma Noè ha dovuto lasciare l’arca ai box. Vigilia preoccupante quella della seconda tappa del Lotus and Light Cars Challenge che si è svolta all’autodromo Dino ed Enzo Ferrari di Imola, a margine del Ayrton Senna Tribute. Le previsioni non promettevano nulla di buono, ma Giove Pluvio non ha fatto né carne né pesce. Poteva andare meglio, ma anche peggio, la pista non è mai stata completamente asciutta e, in mattinata, appena la traiettoria ideale si stava asciugando, è arrivato uno scroscio d’acqua che ha rovinato i piani di tutti. A fine giornata, grazie anche ad un pallido sole, si poteva spingere come si deve e il manicotto ha fatto il suo dovere e ha stampato lì un best lap niente male.

 

 

         

Challenge LLCC Varano De Melegari 2013

La prova conclusiva del Lotus and Light Cars Challenge, che si è svolta sabato 14 dicembre all’autodromo Riccardo Paletti di Varano de Melegari. Nonostante un cielo limpido, il programma ha subito un leggero ritardo causa ghiaccio in alcuni tratti della pista, niente a che vedere con la neve del 2012, ma la direzione dell’autodromo senza le condizioni minime di sicurezza, lascia il semaforo alla fine della pit lane rosso.

 

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Challenge LLCC Imola 2013

Quando il gioco si fa duro, i duri incominciano a giocare. Si puo’ riassumere cosi la quinta prova del Lotus and Light Cars Challenge, che si e’ svolta sabato 26 ottobre. L’autodromo Dino ed Enzo Ferrari di Imola ha visto 96 partecipanti darsi battaglia. Qualcuno ha gia’ vinto la guerra, leggi campionato di Classe, mentre qualcuno l’ha rimessa in gioco. Sulle rive del Santerno tutti hanno vinto la loro personale guerra, perche’ Imola e’ una pista con la P maiuscola. Il meteo ha tenuto per tutta la giornata, la maggior parte dei partecipanti ha fatto il tempo nei turni pomeridiani, ma la pista era piu’ veloce al mattino. Come dicevamo all’inizio, i duri si sono messi a giocare e hanno regalato uno spettacolo da antologia.

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Challenge LLCC Misano World Circuit 2013

Vigilia tormentata quella della quarta prova del Lotus and Light Cars Challenge. Da una parte il meteo che non prometteva niente di buono. Dall’altra la pista nutriva seri dubbi: sara’ all’altezza? Era meglio nel senso vecchio?
Il meteo e’ stato clemente. La pioggia mattutina ha solo posticipato l’inizio del Open Pit Lane (o magari e’ stato un problema ‘burocratico’ a posticipare l’inizio?), che si e’ svolto con la pista umida. Invece nei turni cronometrati si e’ girato con la pista asciutta, ma non nelle perfette condizione e verso fine giornata la pioggia e’ ritornata.
Il Misano World Circuit ‘Marco Simoncelli’ ha superato l’esame ed e’ stato promosso da tutti i partecipanti. Pista non banale, con curve da pelo vero e la mente gia’ proiettata al 2014, quando si ritornera’ al MWC, ma con l’organizzazione completamente affidata allo staff di LLCC, perche’ a volte e’ meglio soli che male accompagnati!
Il clima autunnale, qualche problema organizzativo (vedi Vallelunga. Non imputabile allo staff del Challenge), guasti tecnici (quelli banali sono stati sistemati sul campo dal Team Santilli, quelli piu’ gravi sono ora sotto i ferri nelle varie cliniche di fiducia), un paio di bussate (alcune lievi altre un po’ meno) hanno reso questa prova carica di pathos.
 

 

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