Challenge 2014: il calendario.

È stato pubblicato il calendario 2014 del Lotus and Light Cars Challenge. Saranno sei le prove e cinque risultati utili.

Si comincerà Domenica 16 marzo a San Martino del Lago, nell’omonimo autodromo che rientra dopo un anno di assenza. È in via di conferma la seconda prova. Se l’esito sarà positivo, il Franciacorta International Circuit “Daniel Bonara” tornerà ad ospitare sabato 10 maggio la carovana del Challenge. Sabato 28 giugno il  Misano World Circuit  “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico ospiterà per la seconda volta il Challenge. Tappa imprescindibile quella di fine luglio. Sabato 26 l‘Automotodrom Grobnik di Rijeka e per una volta non sarà la terza prova, ma la quarta.  Slitta a fine estate l’appuntamento Umbro. Sabato 6 settembre L’Autodromo dell’Umbria di Magione verrà tirato a lucido per la prova numero cinque. Quest’anno si chiude alla grande. Sabato 29 novembre l’Autodromo Dino ed Enzo Ferrari di Imola, chiuderà la stagione.

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Challenge LLCC Varano De Melegari 2013

La prova conclusiva del Lotus and Light Cars Challenge, che si è svolta sabato 14 dicembre all’autodromo Riccardo Paletti di Varano de Melegari. Nonostante un cielo limpido, il programma ha subito un leggero ritardo causa ghiaccio in alcuni tratti della pista, niente a che vedere con la neve del 2012, ma la direzione dell’autodromo senza le condizioni minime di sicurezza, lascia il semaforo alla fine della pit lane rosso.

 

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Sunrise

Passi mesi e mesi su google maps, ti studi tutte  le possibili location. Fai sopralluoghi e usi la “App” per vedere la traiettoria del sole, annoti le giuste coordinate, perché? Perché vuoi trovare un bel posto per fare una foto all’alba e poi? E poi una mattina ti svegli presto e guardi fuori dalla tua finestra e scopri che la foto che cercavi è davanti a te

 

 

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Alba Motor Show 2013

Sabato 20 novembre e Domenica 1 Dicembre, la Biella Corse Eventi Sportivi presso il Centro Sportivo Alba Marina di Valdengo, ha organizzato il primo Alba Motor Show.

“Festa” di fine anno motoristica per la Biella Corse. Durante manifestazione una cinquantina di auto hanno dato spettacolo e scaldato il pubblico, sopratutto nella mattinata di sabato. La neve non ha fermato fermato i motori e gli stoici spettatori sotto gli ombrelli si sono scaldati a suon di “traversi”.

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Challenge LLCC Imola 2013

Quando il gioco si fa duro, i duri incominciano a giocare. Si puo’ riassumere cosi la quinta prova del Lotus and Light Cars Challenge, che si e’ svolta sabato 26 ottobre. L’autodromo Dino ed Enzo Ferrari di Imola ha visto 96 partecipanti darsi battaglia. Qualcuno ha gia’ vinto la guerra, leggi campionato di Classe, mentre qualcuno l’ha rimessa in gioco. Sulle rive del Santerno tutti hanno vinto la loro personale guerra, perche’ Imola e’ una pista con la P maiuscola. Il meteo ha tenuto per tutta la giornata, la maggior parte dei partecipanti ha fatto il tempo nei turni pomeridiani, ma la pista era piu’ veloce al mattino. Come dicevamo all’inizio, i duri si sono messi a giocare e hanno regalato uno spettacolo da antologia.

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Challenge LLCC Misano World Circuit 2013

Vigilia tormentata quella della quarta prova del Lotus and Light Cars Challenge. Da una parte il meteo che non prometteva niente di buono. Dall’altra la pista nutriva seri dubbi: sara’ all’altezza? Era meglio nel senso vecchio?
Il meteo e’ stato clemente. La pioggia mattutina ha solo posticipato l’inizio del Open Pit Lane (o magari e’ stato un problema ‘burocratico’ a posticipare l’inizio?), che si e’ svolto con la pista umida. Invece nei turni cronometrati si e’ girato con la pista asciutta, ma non nelle perfette condizione e verso fine giornata la pioggia e’ ritornata.
Il Misano World Circuit ‘Marco Simoncelli’ ha superato l’esame ed e’ stato promosso da tutti i partecipanti. Pista non banale, con curve da pelo vero e la mente gia’ proiettata al 2014, quando si ritornera’ al MWC, ma con l’organizzazione completamente affidata allo staff di LLCC, perche’ a volte e’ meglio soli che male accompagnati!
Il clima autunnale, qualche problema organizzativo (vedi Vallelunga. Non imputabile allo staff del Challenge), guasti tecnici (quelli banali sono stati sistemati sul campo dal Team Santilli, quelli piu’ gravi sono ora sotto i ferri nelle varie cliniche di fiducia), un paio di bussate (alcune lievi altre un po’ meno) hanno reso questa prova carica di pathos.
 

 

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Fotografando passioni