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5° Rally Ronde Gomitolo di Lana.

Sono stati  71, gli equipaggi  scesi sabato 8 novembre dalla pedana che si trovava presso il piazzale dello stadio di Biella Pozzo-Lamarmora per l’edizione numero 5 del Rally Ronde Gomitolo di Lana. In 57 hanno portato a termine i 298 km in progarmma, di cui  36,8 cronometrati.

A spuntarla, finalmente, è stato Omar Bergo. Navigato dal Fido Alberto Brusati, è riuscito a vincere la gara di casa, guidando la “Sfera Magica” alias Peugeot 206 WRC. Al secondo posto Augustino PettenuzzoPieri Luca su Ford Focus WRC. Terzi Pinzano CorradoZegna Marco su Peugeot 207  S 2000.

Marc e Stephanie Laboisse su Porsche 911 SC vincono la classifica  Storiche.

 

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4° Rally Lana Storico.

Centoventuno equipaggi sono scesi dalla pedana presso il centro commerciale “Gli Orsi” di Biella e si sono preparati ad affrontare i circa 115 chilometri cronometrati del 4° Rally Lana Storico, valido per il Campionato Italiano Rally Autostoriche che si è svolto sabato 21 e domenica 22 giugno. A vincere è stata la coppia “Pedro” –  Baldaccini su Lancia Rally 037 gestita dalla Scuderia Rally Club Sandro Munari. Secondi gli autoctoni Negri – Coppa su Audi Quattro del BMT Scuderia Biellese.  A completare il podio l’equipaggio Montini – Belfiore su Porsche 911 RS del Team Bassano SSD.

Il Rally Lana Storico riservato alle Auto Classiche è stato vinto da  Cristofaro – Andreselli su Ford Sierra Cosworth del BMT Scuderia Biellese.

L’equipaggio Cochis – Manganone vince il Trofeo A112 Abarth.

Fiore – Garelli su Lancia Fulvia Hf vincono il trofeo Lauretana Regolarità Sport.

 

26° Trofeo Veglio 4×4

È stata Veglio a battezzare l’edizione 2014 del Campionato Italiano Off Road Cross. Al quinto tentativo Ivano Nicoletta su Proto Mini Country espugna la pista Bernardo Seletto e il 26° Trofeo Veglio 4×4 è suo! Completano il podio Enrico Giudici e Lorenzo Fioroni. Il 6 e 7 settembre le ruote tassellate faranno di nuovo visita a Veglio per la penultima prova del Campionato Italiano Off Road Cross

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Rally di Varallo e Borgosesia 2014

Sabato 26 e Domenica 27 aprile, si è svolta l’edizione 2014 del Rally di Varallo e BorgosesiaOttantaquattro gli equipaggi partiti dalla pedana soleggiata  sita in piazza Vittorio Emanuele a Varallo Sesia, e sessantadue gli arrivi nella medesima, ma bagnata dalla pioggia che ha accompagnato gli equipaggi nelle sei prove domenicali.

Marco Colombi e Mauro Turati su Peugeot 207 Super 2000 by Colombi Racing si aggiudicano tutte le sette prove speciali e mettono il loro nome nell’albo d’oro della gara Valsesiana . Al secondo posto l’equipaggio del Biella Motor Team Carlo Boroli  e Mauro Nibbio su Subaru Impreza Gr. A. Terzi Massimo Lombardi e  Paolo Urban con la Renault Clio S 1600 della Speed Fire Racing.

Vittoria in volata tra le Storiche per Maurizio Stasia e Claudio Cappio. Hanno portato la loro Triumph TR7  (Rally & Co) sul gradino più alto del podio per 2 secondi. Piazza d’onore per l’equipaggio Simone Lanfranchini e Stefano Berteletti su Porsche 924 Carrera. Terzi Francesco Grassi e Franca  Vacchi su Fiat Ritmo 75 (Emmetre Racing).

 

1° Ronde Lana

Come da pronostico, a vincere la prima edizione del Rally Ronde Lana, sono stati Luca Pedersoli e Matteo Romano su Citroen C4 Wrc. Secondi Tiziano Borsa e Carla Berra, mentre al terzo posto si sono piazzati Augustino Pettenuzzo ed Elio Tirone. Costretti al ritiro per noie elettirche Omar Bergo e Alberto Brusati. Marc e Stephanie Laboisse su Porsche 911 SC vincono il Rally Auto Storiche. L’equipaggio Mauro Battaglia e Nadia Salvioli su Fiat Ritmo Abarth 130 si aggiudicano il Rally Auto Classiche.

 

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Chi sarà il prossimo?

Nel 2011 a vincere il Lotus and Light Cars Challenge fu Ste su Opel Speedster. Nel 2012 fu la volta di Leogasp e la sua Roadrunner SR1. Lo scorso anno il regolamento per decretare il vincitore è cambiato e a spuntarla per un pelo è stato Tuscany964. Ha portato alla vittoria la piccola Mazda MX-5.

E quest’anno chi vincerà? Sarà la volta buona per una Lotus di guardare tutti dall’alto? Solo la pista decreterà il vincitore e probabilmente dovremmo aspettare l’ultima prova, che si svolgerà sui saliscendi Imolesi Sabato 29 novembre.

Motori Biellesi.

Sarà un 2014 ricco di eventi motoristici per il territorio Biellese.
Si comincerà il 2 marzo con l’inedito Ronde della Lana, quattro passaggi sulla mitica “Valdengo“.
Il 21 e 22 giugno sarà la volta del 4° Rally Lana Storico, che per il secondo anno consecutivo farà parte del Campionato Italiano Rally Storiche.
Il 9 novembre andrà in scena il 5° Ronde Gomitolo di Lana, divenuto famoso per aver visto in azione a distanza di oltre un anno e mezzo dal terribile incidente avvenuto nella Ronde di Andora Robert Kubica.
Non solo rally nel Biellese. La “Bernardo Seletto” di Veglio ospiterà due prove del Campionato Italiano Off-Road Cross. La prima il 10/11 Maggio e la seconda il 06/07 settembre.
Senza dimenticare le varie manifestazioni non competitive, che si svolgeranno durante l’anno.

 

Challenge 2014: il calendario.

È stato pubblicato il calendario 2014 del Lotus and Light Cars Challenge. Saranno sei le prove e cinque risultati utili.

Si comincerà Domenica 16 marzo a San Martino del Lago, nell’omonimo autodromo che rientra dopo un anno di assenza. È in via di conferma la seconda prova. Se l’esito sarà positivo, il Franciacorta International Circuit “Daniel Bonara” tornerà ad ospitare sabato 10 maggio la carovana del Challenge. Sabato 28 giugno il  Misano World Circuit  “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico ospiterà per la seconda volta il Challenge. Tappa imprescindibile quella di fine luglio. Sabato 26 l‘Automotodrom Grobnik di Rijeka e per una volta non sarà la terza prova, ma la quarta.  Slitta a fine estate l’appuntamento Umbro. Sabato 6 settembre L’Autodromo dell’Umbria di Magione verrà tirato a lucido per la prova numero cinque. Quest’anno si chiude alla grande. Sabato 29 novembre l’Autodromo Dino ed Enzo Ferrari di Imola, chiuderà la stagione.

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